Los 10 errores más comunes son: especificaciones ambiguas, no definir empaque, elegir solo por FOB barato, ignorar MOQ, no programar inspecciones, olvidar cumplimiento normativo, comunicación débil, no planificar fechas de China, Incoterms incorrectos, y expectativas irreales de tiempo.
Importar desde Asia ofrece enormes beneficios: buenos precios, escalabilidad y acceso a miles de productos.
Pero muchas empresas—especialmente las nuevas—caen en los mismos errores.
La mayoría de fallas no provienen de “malas fábricas” ni de “problemas de barco”.
Provienen de procesos internos débiles, mala comunicación y expectativas poco realistas.
Aquí están los 10 errores más comunes y cómo evitarlos.
1. Asumir que la fábrica “ya sabe” lo que quiere
La ambigüedad es el peor enemigo del abastecimiento.
Sin especificaciones claras, la fábrica:
- Adivina
- Usa materiales más baratos
- Aplica su propio estándar
El resultado: un producto distinto al esperado.
2. No definir los requisitos de empaque
Muchos compradores piensan solo en el producto, no en el empaque.
Esto genera:
- Retrasos por impresión incorrecta
- Códigos de barras mal colocados
- Cajas que no funcionan en pallets o contenedores
El empaque sí importa.
3. Elegir únicamente por el FOB más barato
Un precio extremadamente bajo normalmente indica:
- Materiales inferiores
- Falta de control de calidad
- Incapacidad para hacer rework
- Un comerciante haciéndose pasar por fábrica
El precio debe analizarse junto con la capacidad.
4. Ignorar la lógica del MOQ
El MOQ es parte natural de la manufactura.
Forzarlo hacia abajo genera:
- Retrasos
- Costos más altos
- Menor prioridad en producción
Es una variable estratégica, no un obstáculo.
5. No programar inspecciones de calidad
El problema no es que existan fallas; el problema es detectarlas tarde.
Sin inspecciones:
- Llega producto defectuoso
- Faltan piezas
- Las etiquetas están mal
- El retrabajo es carísimo
Las inspecciones no se negocian.
6. Olvidar requisitos de cumplimiento normativo
Según el país:
- CE, RoHS, FCC
- NOM (México)
- RETIE (Colombia)
- SASO (Arabia Saudita)
Sin cumplimiento:
- La carga se detiene en puerto
- Hay multas
- Incluso pueden destruir el producto
7. Comunicación débil y lenta
Los retrasos se multiplican cuando:
- Las órdenes están incompletas
- Las aprobaciones tardan
- No se documentan los acuerdos
La comunicación escrita clara evita 80% de errores.
8. No planificar alrededor de fechas críticas en China
Año Nuevo Chino, Golden Week y feriados locales afectan:
- Producción
- Transporte
- Espacio en puerto
- Disponibilidad de contenedores
Ignorar estas fechas garantiza retrasos.
9. Usar Incoterms incorrectos
Errores comunes:
- FOB sin verificar cargos portuarios
- CIF sin entender costos en destino
- EXW sin revisar transporte interno
Elija el Incoterm por control y estrategia, no comodidad.
10. Expectativas irreales de tiempo
La producción requiere planificación, materiales y coordinación.
Sin previsión:
- Hay quiebres de stock
- Se paga flete aéreo
- Se pierden ventas
Planificar siempre es mejor que urgir.
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Preguntas Frecuentes
Respuestas rápidas a preguntas comunes sobre este tema
Los principales errores incluyen: especificaciones ambiguas, no definir empaque, elegir solo por FOB bajo, ignorar la lógica del MOQ, saltarse inspecciones, desestimar cumplimiento, mala comunicación, no planear feriados chinos, usar mal Incoterms, y expectativas irreales de tiempos.
Un precio FOB muy bajo puede indicar materiales de menor grado, control de calidad débil, sin capacidad de retrabajo, o una empresa comercializadora pretendiendo ser fábrica. El costo debe evaluarse junto con capacidad y consistencia.
Saltarse inspecciones lleva a envíos defectuosos, componentes faltantes, etiquetado incorrecto, y retrabajos costosos en su país. Las inspecciones son una de las herramientas de prevención de riesgos más costo-efectivas.